Salonde Genève 2014 - BMW Série 2 Active Tourer : faites des enfants. Caradisiac. 1:30. Le BMW Série 2 Active Tourer en direct du salon de Genève 2014. Auto Plus. 1:07. BMW Série 2 Active Tourer en
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Curiosités dans les années 1990 avec l'apparition du R... Tags +présentation BMW Série 2 Active Tourer +monospace Genève 2014 1602 - Pages 1 BMW Série 2 › Actualité Forum Occasions Revues techniques Fiches techniques Autotitre › essai › BMW › Série 2 › Active Tourer 60 articles Filtrer les informations automobiles Ok Forum BMW Série 2 Voiture électrique, trop de contraintes, pas de plaisir => Achat auto PHEV budget < 25K€12090028lexus_Rx_300 BMW Série 2 votre avis ?1763sam 13 août 2149caraddict BMW M25433mar 19 juil 1200EenSayn Choix voiture jeune conducteur19dim 19 juin 0447Cliocampus BMW Série 2 Active Tourer / Gran Tourer1813sam 18 juin 2324maybachfan67 BMW Série 2 Gran Coupé F44 [2019/2020]417sam 19 mars 1919turbo1980 Bmw 140i ou 135i ? idem 235 i ou 240 i ?73sam 13 juin 2020 1503weber-dc40Forum BMW Série 2Forum BMWForum Auto Infos commerciales Découvrez combien vaut votre voiture gratuitement avec et vendez le jour même !Profitez des meilleurs prix pour l'entretien de votre véhicule avec !Comparez les offres et économisez jusqu’à 40% sur votre contrat d’assurance autoAssurance auto Obtenez votre devis en 1 minute. 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Occasions BMWBMW Z3 Pack M, Année 1999, 99000 km 19800€Occasions BMWOccasions AutoFiches techniques BMW Fiche techniqueFiche technique BMWFiche technique BMW E101968-1975Fiche technique BMW E5071955-1959Fiche technique BMW E91971-1976Fiche technique BMW i32013-Fiche technique BMW M11979-1981Fiche technique BMW New Class1962-1972Fiche technique BMW Série 12004-Fiche technique BMW Série 31975-Fiche technique BMW Série 3 Compact1994-2004Fiche technique BMW Série 51972-Fiche technique BMW Série 61975-Fiche technique BMW Série 71977-2008Fiche technique BMW Série 81991-2000Fiche technique BMW X32004-2006Fiche technique BMW X52000-Fiche technique BMW Z11987-1990Fiche technique BMW Z31995-2002Fiche technique BMW Z42003-2008Fiche technique BMW Z82000-2002 Les revues techniques BMW Série 2 Votre immatriculation MTA BMW Série 2 F22 coupé phase 2 2017‑… MTA BMW Série 2 F22 cabriolet F23 phase 2 2017‑… MTA BMW Série 2 F22 cabriolet F23 phase 1 2014‑2017 MTA BMW Série 2 F22 coupé phase 1 2013‑2017 Les revues techniques BMW Série 2 Photos BMW Série 2 BMW Série 2 Active Tourer 2014 BMW Série 2 Active Tourer 2014 BMW Série 2 Active Tourer 2014 BMW Série 2 Active Tourer 2014 BMW Série 2 Active Tourer 2014 BMW Série 2 Active Tourer 2014 Photos BMW Série 2
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Réservé aux abonnés Publié le 16 avril 2020 à 2200 Mis à jour le 8 septembre 2020 à 1600 BIEN ENTRETENIR BMW Série 2 Active Tourer 2014-… Décrassez la vanne. L’EGR se bouche facilement dès 25 000 km. Si vous faites pas mal de ville, faites pratiquer un décrassage forcé à chaque révision. Attention aux coups de chaud. Les durits de l’échangeur de turbo se percent souvent. A la première hausse de température du moteur, direction l’atelier. Surveillez les pneus. Usure parfois très rapide à l’avant dès 15 000 km, mais normale à l’arrière. Rubrique coordonnée par Pierre-Louis Champeaux
Quelest le poids de charge maximum, 2014 BMW Série 2 Active Tourer (F45) 225i (231 Hp) Steptronic? 1970 kg 4343.11 lbs. Combien d'espace dans le coffre, 2014 BMW Série 2 MPV? 468 - 1510 l 16.53 - 53.33 cu. ft. Quel est le nombre de vitesses, De quel type est la boîte de vitesse, 2014 BMW Série 2 Active Tourer (F45) 225i (231 Hp) Steptronic
Marchant sur les plates-bandes de la Mercedes Classe B, sa rivale désignée, la marque allemande BMW a conçu son premier monospace, lancé sous le nom de Série 2 Active Tourer, inaugurant - attention aux puristes - le passage au 3 cylindres essence et les roues avant motrices. L'univers des petites BMW s'agrandit ! Après la compacte Série 1 en 2004, le petit coupé Série 1 devenu Série 2 cette année, la gamme du constructeur bavarois accueillera le tout premier monospace, qui n'a pas de nom spécifique, gamme déjà complète oblige, et prenant ainsi le nom de Série 2 Active Tourer... Premier du genre Bien que BMW se refuse à utiliser le mot monospace pas une fois cité sur les 35 pages du communiqué, cette Série 2 Active Tourer est bien le tout premier monospace de son histoire. Long de 4,34 mètres, il rend 3 centimètres à un Renault Scénic, 9 cm à une Citroën C4 Picasso et, plus important, 2 cm au concurrent Mercedes-Benz Classe B, qu'il égale en largeur 1,80 m et en hauteur 1,56 m. Extérieurement, si l'apparence de monovolume est étrangère à BMW, les lignes sont celles du concept-car exposé au Mondial de l'Auto 2012. Gardant la calandre aux narines, les feux avant à doubles optiques proche d'une Série 3 GT, le décroché de vitre latérale "Hofmeister knick", et un hayon proche des SUVs X3 ou X5, le Série 2 Active Tourer se résume à des lignes simples et sculptées à la fois, en faisant le plus typé sportif du ne révolutionne rien, très typé berline, mais sépare en deux sa console centrale pour laisser un petit rangement, tandis qu'il reprend les compteurs de la Série 2 Coupé, étire horizontalement la planche de bord, conjuguant cuir, bois et plastique, tout en récupérant le largé écran 8 pouces gérable par la molette tactile située entre les sièges. Pour l'aspect pratique, la banquette arrière est sectionnable en trois parties 40/20/40, coulissante, rabattable, et la configuration 2 places augmente le volume du coffre de 468 à litres. Le volume est ainsi 20 litres inférieur à la Classe B, égal à un Scénic mais 300 litres plus petit en 2 places et très en deçà du C4 Picasso 537/1709 litres. Première traction et premier 3 cylindres Mécaniquement, les puristes ou "béhémistes" crieront au scandale. Car en plus d'apporter une carrosserie monospace inenvisageable encore il y a quelques années, le Série 2 Active Tourer devient la première voiture traction BMW roues avant motrices. Sous le capot, l'apparition du moteur 3 cylindres essence, inauguré sur la nouvelle MINI, est un évènement chez BMW, mais sera également présent sur le porte-drapeaux, le coupé hybride i8. D'une cylindrée de 1,5 litres, le bloc d'entrée de gamme essence forme le modèle 218i et disposera d'une puissance de 136 chevaux, d'une consommation moyenne théorique de 4,9 litres/100 km et rejettera 115 g/km de CO2. L'autre moteur essence, installé sur la version 225i, sera le 2,0 litres 4 cylindres turbo de 231 chevaux, demandant en moyenne 6,0 l/100 km de carburant, et émettant 139 g/km de CO2. En diesel, le 218d étrennera le 4 cylindres 2,0 litres de 150 chevaux, consommant 4,1 l/100 km et rejetant 109 g/km de CO2. Enfin, la boîte 6 vitesse manuelle sera de série sur les 218i et 218d automatique 6 rapports en option, la boîte automatique 8 rapports étant installée d'office sur la 225i. Les finitions Sport, Luxury et Sport M détailleront leur équipement ultérieurement, à l'approche de la présentation en première mondiale au Salon de Genève 2014 le 4 mars.
Présentéau mieux au Salon de Détroit 2014 mi-janvier, et plus probablement au Salon de Genève début mars, la BMW Série 2 Active Tourer devrait être disponible à l'été prochain. Prix de
BMW Série 2 Active Tourer F45 / 46 Phase 1 Segment du véhicule MonospacesDate ou année d’édition 07 / 2014Type de document BrochureLangue Taille du fichier MBBMW Série 2 Active Tourer / Gran Tourer F45 / 46 Phase 1 Segment du véhicule MonospacesDate ou année d’édition 03 / 2017Type de document BrochureLangue Taille du fichier MB
BMWdispose depuis 2014 d’un monospace compact : la Série 2 Active Tourer, concurrent de la Classe B ou du Touran ou encore du Scénic. Depuis fin 2015, cet Active Tourer existe en version hybride rechargeable appelée 225xe, le x indiquant qu’il s’agit d’office d’une 4 roues motrices. Les roues avant sont entraînées par le même 3 cylindres essence que la 218i, et les roues
Mecanique Bmw Serie 2 Active Tourer 218i année 2014 Cylindrée 1,5L 3cyl. inj. directe turbo Puissance 136 ch à 4500 tr/min Boite de vitesse Manuelle Transmission Avant Couple 220 Nm à 1250 tr/min Performances Bmw Serie 2 Active Tourer 218i année 2014 Vitesse max 200 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne / / L/100 km Autonomie optimale 1238 Km Autonomie moyenne 1061 Km Prix du plein 104 € Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 115 g/km Dimensions/Poids Bmw Serie 2 Active Tourer 218i Poids à 1320 kg Taille réservoir 52 litres Pneumatique 205/60R16 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 468/1510 Litres
BMWSérie 2 Active Tourer - 2014 : télécharger la notice en version pdf ou consulter là directement sur notre site
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ActiveTourer joue dans la cour des monospaces compacts en face des Mercedes Classe. B, plus long de seulement 1 cm, voire du Scénic et de ses 4,36 m. Sauf que cette Série. 2 est une BMW et propose des motorisations allant jusqu’à 231 ch. Notre version est.
Publié le 13 novembre 2014 à 1427 Mis à jour le 31 août 2020 à 1017 En quelques mots… Vous avez devant les yeux le premier monospace de BMW la Série 2 Active Tourer. Il s’agit d’un monospace compacte de la taille d’une Mercedes Classe B ou d’une Golf Sportsvan, un poil plus court qu’un Scénic. BMW oblige, il offre des motorisations puissantes pour la catégorie puisque notre modèle d’essai a droit à un bloc essence de 231 ch un record pour les monospaces compacts actuellement. Cette motorisation est disponible en 2 ou 4 roues motrices nous essayons la version traction car oui, au fait, cette Série 2 Active Tourer est également la première traction de l’histoire de la marque. Luxueux mais moins spacieux que ses rivaux BMW oblige encore, l’intérieur est très bien présenté, tant par les matériaux que par la qualité d’assemblage. Notre voiture en finition Sport reçoit des inserts décoratifs en noir laqué mais la sellerie cuir reste en option. On note quelques rangements bienvenus à l’avant. A l’arrière, pas de sièges individuels mais une banquette fractionnable et coulissante en longueur sur 13 cm. L’habitabilité est bonne dans l’absolu mais légèrement inférieure à celles des Classe B ou Sportsvan. Le coffre annonce 468 dm3, cette fois assez loin en retrait par rapport à celui de son concurrent de chez Volkswagen. Aussi fort qu’une Clio RS Les 231 ch rendent ce monospace aussi performant en accélérations qu’une Clio RS, rien que ça ! Le moteur extrêmement souple reprend avant 1500 tours et monte sans problème jusqu’à 6500 tours sans s’essouffler. Il est associé obligatoirement à une boîte automatique 8 rapports aussi rapide que douce, à la gestion remarquable. Le train avant, grande nouveauté chez BMW, encaisse assez bien la cavalerie même si la motricité se laisse prendre en défaut de temps en temps si vous avez le pied lourd. Bon point en revanche avec l’insonorisation très efficace même à haute vitesse. Le plus cher de la catégorie Notre modèle d’essai avec roues de 18 pouces s’est montré ferme à basse vitesse. En conduite rapide, le train avant reste mordant mais la voiture doit composer avec pas mal de mouvements de caisse malgré les performances, il ne s’agit pas d’une voiture de sport mais d’un monospace, même si celui-ci est capable d’accélérer très fort. Et pour un monospace compact, le prix est très élevé puisque notre modèle d’essai dépasse les 40000 €. Seul le Classe B rivalise en termes de tarifs, comme par hasard, mais c’est bien l’Active Tourer qui donne le mieux la sensation d’une voiture haut de gamme.
Description BMW SERIE 2 (F45) ACTIVE TOURER 218D BUSINESS BVA8 145 000 km Diesel Automatique CO2 : 109/km2 Crit’air : (2) Date de mise en circulation : 30/09/2014 Cylindre : 1 995 cc Puissance fiscale : 7 CV Puissance din : 150 ch Véhicule garanti : 6 mois Extérieur et Chassis Phares à allumage automatique Freins régénérateurs Feux
Retour aux versions Choisissez la finition Bmw Série 2 Active Tourer F45 2014 de votre choix... FinitionEnergieBoite FinitionEnergieBoite Série 2 Active Tourer F45 216D Business Diesel Manuelle Diesel Manuelle Série 2 Active Tourer F45 216D Business BVA8 Diesel Automatique Diesel Automatique Série 2 Active Tourer F45 216D Lounge Diesel Manuelle Diesel Manuelle Série 2 Active Tourer F45 216D Lounge BVA8 Diesel Automatique Diesel Automatique Série 2 Active Tourer F45 216D Luxury Diesel Manuelle Diesel Manuelle Série 2 Active Tourer F45 216D Luxury BVA8 Diesel Automatique Diesel Automatique Série 2 Active Tourer F45 216D Premiere Diesel Manuelle Diesel Manuelle Série 2 Active Tourer F45 216D Premiere BVA8 Diesel Automatique Diesel Automatique Série 2 Active Tourer F45 216D Sport Diesel Manuelle Diesel Manuelle Série 2 Active Tourer F45 216D Sport BVA8 Diesel Automatique Diesel Automatique Série 2 Active Tourer F45 218D Business Diesel Manuelle Diesel Manuelle Série 2 Active Tourer F45 218D Business BVA8 Diesel Automatique Diesel Automatique Série 2 Active Tourer F45 218D Lounge Diesel Manuelle Diesel Manuelle Série 2 Active Tourer F45 218D Lounge BVA8 Diesel Automatique Diesel Automatique Série 2 Active Tourer F45 218D Luxury Diesel Manuelle Diesel Manuelle Série 2 Active Tourer F45 218D Luxury BVA8 Diesel Automatique Diesel Automatique Série 2 Active Tourer F45 218D M Sport Diesel Manuelle Diesel Manuelle Série 2 Active Tourer F45 218D M Sport BVA8 Diesel Automatique Diesel Automatique Série 2 Active Tourer F45 218D Sport Diesel Manuelle Diesel Manuelle Série 2 Active Tourer F45 218D Sport BVA8 Diesel Automatique Diesel Automatique Série 2 Active Tourer F45 218I Lounge Essence Manuelle Essence Manuelle Série 2 Active Tourer F45 218I Lounge BVA8 Essence Automatique Essence Automatique Série 2 Active Tourer F45 218I Luxury Essence Manuelle Essence Manuelle Série 2 Active Tourer F45 218I Luxury BVA8 Essence Automatique Essence Automatique Série 2 Active Tourer F45 218I M Sport Essence Manuelle Essence Manuelle Série 2 Active Tourer F45 218I M Sport BVA8 Essence Automatique Essence Automatique Série 2 Active Tourer F45 218I Sport Essence Manuelle Essence Manuelle Série 2 Active Tourer F45 218I Sport BVA8 Essence Automatique Essence Automatique Série 2 Active Tourer F45 220D Business Diesel Manuelle Diesel Manuelle Série 2 Active Tourer F45 220D Business BVA8 Diesel Automatique Diesel Automatique Série 2 Active Tourer F45 220D Lounge Diesel Manuelle Diesel Manuelle Série 2 Active Tourer F45 220D Lounge BVA8 Diesel Automatique Diesel Automatique Série 2 Active Tourer F45 220D Luxury Diesel Manuelle Diesel Manuelle Série 2 Active Tourer F45 220D Luxury BVA8 Diesel Automatique Diesel Automatique Série 2 Active Tourer F45 220D M Sport Diesel Manuelle Diesel Manuelle Série 2 Active Tourer F45 220D M Sport BVA8 Diesel Automatique Diesel Automatique Série 2 Active Tourer F45 220D Sport Diesel Manuelle Diesel Manuelle Série 2 Active Tourer F45 220D Sport BVA8 Diesel Automatique Diesel Automatique Série 2 Active Tourer F45 220D XDrive Business BVA8 Diesel Automatique Diesel Automatique Série 2 Active Tourer F45 220D XDrive Lounge BVA8 Diesel Automatique Diesel Automatique Série 2 Active Tourer F45 220D XDrive Luxury BVA8 Diesel Automatique Diesel Automatique Série 2 Active Tourer F45 220D XDrive M Sport BVA8 Diesel Automatique Diesel Automatique Série 2 Active Tourer F45 220D XDrive Sport BVA8 Diesel Automatique Diesel Automatique Série 2 Active Tourer F45 220I Lounge Essence Manuelle Essence Manuelle Série 2 Active Tourer F45 220I Lounge BVA8 Essence Automatique Essence Automatique Série 2 Active Tourer F45 220I Luxury Essence Manuelle Essence Manuelle Série 2 Active Tourer F45 220I Luxury BVA8 Essence Automatique Essence Automatique Série 2 Active Tourer F45 220I M Sport Essence Manuelle Essence Manuelle Série 2 Active Tourer F45 220I M Sport BVA8 Essence Automatique Essence Automatique Série 2 Active Tourer F45 220I Sport Essence Manuelle Essence Manuelle Série 2 Active Tourer F45 220I Sport BVA8 Essence Automatique Essence Automatique Série 2 Active Tourer F45 225I BVA8 M Sport Essence Automatique Essence Automatique Série 2 Active Tourer F45 225I Lounge BVA8 Essence Automatique Essence Automatique Série 2 Active Tourer F45 225I Luxury BVA8 Essence Automatique Essence Automatique Série 2 Active Tourer F45 225I Sport BVA8 Essence Automatique Essence Automatique Série 2 Active Tourer F45 225I XDrive Lounge BVA8 Essence Automatique Essence Automatique Série 2 Active Tourer F45 225I XDrive Luxury BVA8 Essence Automatique Essence Automatique Série 2 Active Tourer F45 225I XDrive M Sport BVA8 Essence Automatique Essence Automatique Série 2 Active Tourer F45 225I XDrive Sport BVA8 Essence Automatique Essence Automatique
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BMWSérie 2 Active Tourer (depuis 2014) BMW Série 2 Active Tourer : Révolution de palais . Toutes les fiches occasions. Le fil actu . 14h45 Formule 1
Petite révolution pour BMW qui vient de présenter officiellement son premier modèle emmené par ses seules roues avant alors que la totalité du reste de la gamme est en propulsion. Il s’agit aussi du premier monospace à l’hélice qui compensait jusqu’à aujourd’hui avec sa gamme de 4×4 voici la Série 2 Active Tourer. Un monospace assez trapu Visible au salon de Genève qui se tiendra au mois de mars prochain, la Série 2 Active Tourer sera rapidement comparée à sa rivale directe la Mercedes Classe B. Celle-ci officie depuis une décennie sur le segment et a été récemment renouvelée. Pour son premier monospace, BMW n’a tenté de folies esthétiques. La Série 2 Active Tourer est assez consensuelle. On note que les optiques de phare imposants qui ne rejoignent pas la calandre en haricots contrairement aux dernières productions de la marque Assez compacte, cette nouvelle BMW revendique 4,32 m en longueur, 1,55 m pour sa hauteur, tandis que sa largeur s’élève à 1,80 m quand l’empattement est mesuré à 2,67 m. C’est 4 cm moins long que sa concurrente à l’étoile et surtout 13 cm moins haut et 5 cm moins large qu’un Renault Scenic ! Sous cet angle, beaucoup de détracteurs de la Série 2 Active Tourer voient une Classe B, notamment pour les feux double sortie d’échappement gauche droite sera réservée aux motorisations les plus puissantes On remarque une lunette arrière assez inclinée, elle-même surplombée par une casquette » afin de dynamiser la ligne Bien entendu, la Série 2 Active Tourer qui est proche des Série 2 et de la Série 1 bénéfice de tous les équipements BMW comme les systèmes d’assistance ConnectedDrive, l’affichage tête haute, le pilotage automatique dans les embouteillages et le maintient automatisé des distances de sécurité de 30 à… 210 km/h ! Le volume de coffre allant de 468 à 1 510 l une fois la banquette rabattue fractionnable de série en 40 / 20 / 40, peut être ouvert électroniquement en passant le pied sous la voiture D’un poids assez contenu allant de 1 320 à 1 430 kg, la Série 2 Active Tourer peut se doter de blocs essence et diesel turbo allant de 136 à 231 ch 0 à 100 km/h en 6,9 s pour le 225i associés à une boîte manuelle ou auto. De quoi combler le père de famille qui aurait préféré une compacte musclée à l’image de la Volkswagen Golf GTI voir notre essai ? Ces trois et quatre-cylindres consomment de 4,1 à 6 l/100 km pour des émissions de CO2 s’étalant de 109 à 139 g/km. L’habitacle est proche de ce que nous proposent les Série 1 et Série version 7 places est d’ores et déjà en préparation Le client aura le choix parmi trois niveaux de finition Sport, Luxury et M Sport dès novembre 2014 qui ajoutera un kit carrosserie plus suggestif, des jantes de 17 pouces et un habitacle avec des sièges sport notamment. La transmission intégrale xDrive sera disponible dans le courant de l’année. Type de moteur Moteur Puissance essence L3 218i 1,5 l 136 ch L4 225i 2,0 l 231 ch diesel L4 218d 2,0 l 150 ch Des moteurs plus petits seront ajoutés par la suite. Les tarifs seront communiqués ultérieurement. Vidéos de la Série 2 Active Tourer Galerie photo Adrien Sallé Intéressé par l'automobile depuis mon plus jeune âge, je suis le fondateur du site Abcmoteur me permettant de continuer à faire vivre ma passion et à la partager avec vous. Ici, tout sujet peut être abordé, du moment qu'il soit en rapport avec la thématique l'automobile ! Articles susceptibles de vous intéresserEnface du monospace étoilé, il y a la BMW Série 2 Active Tourer, un modèle qui a suscité l'indignation des fans de la marque à sa présentation en 2014, puisqu'il cumulait deux des principales "tares" pour un aficionado de la marque : être un monospace et être en plus de ça une traction. Toujours monospace, un peu SUV Publié le 26/08/2014 à 0701, Mis à jour le 26/08/2014 à 1457 Ce monospace à cinq places sera secondé l'an prochain par une variante à sept places baptisée Gran Tourer. ESSAI - Vantée pour les qualités sportives de ses modèles, la firme de Munich change de registre avec une Série 2 Active Tourer à la vocation familiale affirmée. Soucieuses d'élargir leur audience, les marques premium n'hésitent plus à venir chasser sur les terres des constructeurs généralistes. Ainsi, après la Mercedes Classe B, c'est au tour de la BMW Série 2 Active Tourer d'investir la populaire catégorie des monospaces compacts, initiée par le Renault Scénic. Ce qui ne va pas sans imposer de profonds traction de la marqueUn monospace se distingue par une architecture monovolume privilégiant l'habitabilité. Elle implique un moteur transversal et, par conséquent, une transmission aux roues avant. Pour la première fois de son histoire, BMW abandonne donc la propulsion pour la traction, grâce à une plate-forme qu'elle partage avec Mini. La Série 2 Active Tourer ouvre le bal, mais les prochaines Série 1 et Série 2 devraient, elles aussi, virer leur extérieurs de richesseMonospace et traction, la Série 2 Active Tourer n'en demeure pas moins une BMW. Aussi affirme-t-elle son appartenance à la marque à l'hélice en arborant une calandre et des flancs creusés, caractéristiques des productions maison. Pour s'affranchir du style utilitaire véhiculé par certains monospaces, les designers ont opté pour un profil en coin et une lunette arrière très inclinée. Notre exemplaire d'essai, un 218d, exhibe en outre des roues optionnelles de 18 pouces 850 € qui ajoutent au dynamisme de sa chic que pratique Tom KirkpatrickTant dans la forme que dans le soin apporté à sa finition, la planche de bord de la Série 2 Active Tourer s'avère en tous points conforme aux standards élevés de la marque. L'esprit monospace se vérifie simplement au travers de grands bacs de rangement dans les portes et d'une banquette arrière coulissante dont les dossiers se rabattent d'un doigt. La boîte à gants reste de petite taille et il n'y a pas non plus de tiroirs sous les sièges. Plus gênant, en raison du tunnel aménagé pour la future version xDrive à quatre roues motrices, la troisième place arrière est moteurs à 3 et 4 cylindresSi l'on met de côté la motorisation hybride du coupé i8, c'est la première fois qu'un 3-cylindres prend place sous le capot d'une BMW. Lancée en 218i avec le 136 ch de la Mini Cooper, la Série 2 Active Tourer est également disponible en 225i avec un 4-cylindres de 231 ch et en 218d avec un turbodiesel de 150 ch. Une 220i de 190 ch, une 216d de 116 ch et une 220d de 190 ch suivront en novembre prochain, avec les versions xDrive. En attendant, une boîte manuelle à 6 rapports et deux automatiques à 6 et 8 rapports figurent déjà au comportement sans surprisesBien que perché 12 centimètres plus haut que dans une Série 1, le conducteur de la Série 2 Active Tourer profite d'une excellente position de conduite. Comme dans bon nombre de monospaces, la visibilité est hélas limitée par des montants de toit très épais. Notre véhicule d'essai, une finition Luxury, bénéficie en revanche d'un toit ouvrant et panoramique, une option à 1 300 €, qui illumine l'habitacle. Sur route, le silence de marche du diesel s'avère remarquable, autant que sa sobriété. Nous avons relevé 6 l/100 km. Attendue au tournant, la première traction de BMW égale les références de la catégorie en termes d'efficacité routière et de plaisir de conduite. Mais est-ce suffisant pour une BMW?NOTRE AVISRemarquable à bien des égards, l'entrée en lice de la Série 2 Active Tourer dans la catégorie des monospaces compacts ne passe pas inaperçue. Mais ce coup d'essai a un coût de maître. Dans sa volonté de toucher un large public, BMW n'est pas allé jusqu'à un allégement de son tarif. Bardé d'options, notre modèle d'essai dépassait les euros. Rouler en BMW, fût-il un monospace, restera le privilège de familles aisées. PcbDt.
bmw série 2 active tourer 2014
